活塞與活塞環配合主要是以下三個部分：
(1)活塞裙部尺寸與氣缸間隙。活塞裙部尺寸指活塞裙部主、次推力面最大的(de)直徑，氣缸內(nèi)徑與裙部尺寸之差即為(wèi)配缸間隙，這是發動機極其重要的(de)一(yī)個配合間隙，如(rú)有一(yī)絲之差，就可(kě)能發生拉缸等故障。裙部尺寸用內(nèi)徑千分尺按操作規範仔細測量，當不明确裙部尺寸測量位置時，可(kě)用千分尺沿裙部主、次推力面方向從上至下逐點測量，其最大直徑值即為(wèi)裙部尺寸。常見的(de)鋁活塞配鑄鐵缸套，标準測量室溫為(wèi)20℃，每上升(下降)10℃，可(kě)酌情減少(增加)約O.01毫米的(de)配缸間隙。
(2)活塞環開口間隙更換活塞環時必須用卡尺檢查活塞環開口間隙。對有磨損的(de)氣缸，檢查開口間隙時，應将環置于接近下止點磨損最小的(de)位置處進行，以防開口被頂死而拉缸。檢查開口間隙是否超過适用極限值，應将環置于接近上止點處測量。經過程磨的(de)缸孔，檢查開口間隙不受位置限制。
(3)活塞環的(de)邊隙和(hé)背隙活塞環的(de)邊隙用卡尺測量。邊隙過小易發生卡環、拉缸；過大易漏氣、上油，嚴重時使活塞環與環岸斷裂。更換新活塞環應測量邊隙是否過小；在用活塞環應檢查邊隙是否超過允許使用極限，特别是第一(yī)環。氣缸的(de)第一(yī)環上止點處易磨損成台階，如(rú)遇台階需削平，否則第一(yī)環邊隙會急劇增大。活塞環在環槽中沒有背隙也會拉缸。将環壓入環槽底部，環的(de)外圓面應低(dī)于環岸的(de)外圓面，否則不可(kě)裝環入槽。
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